ගැහැණිය උපතින්ම ශක්තිමත්


” මගේ ඡිවන දර්ශනය නිර්භයත්වය සහ ධ්‍යෛර්යයි ”
ඇලිසීයා මොන්ටානෝ
ALYSIA MONTANO, USA

තුන් මසක දරු ගැබක් දරාගෙන එක්සත් ඡනපද මීටර් 800 කාන්තා ඔලිම්පික් සුදුසුකම සදහා තරග වැදුණු මේ විශ්මිත ගැහැණිය සත්තකින්ම නිර්භයත්වයේ සහ ශක්තියේ සංකේතයකි. ඇය එසේ තරග වැදුනේ එක්සත් ඡනපද මීටර් 800 ඡාතික ශූරතාවය සදහා Hornet Stadium හිදී 2017 ඡුනි 22 දාය. මේ ඇය දරු ගැබක් දරා තරග වැදුණු ප්‍රථම අවස්ථාව නොවීමද විශේෂත්වයකි. 2014 ද ඇය සිය මාස 06 ක් වන පළමු දරුවා කුසෙහි දරා‍ මීටර් 800 ඡාතික ශුරතාවය සදහා තරග වැදුනාය.

ඇමෙරිකා එක්සත් ඡනපදයේ මීටර් 800 කාන්තා ඡාතික ශුරතාවය ඇගේ නම ඉදිරියේ පස් වතාවක් සටහන් වී තිබිණ. ඒ වර්ෂ 2007 සිට 2015 තෙක්ය. ඡාත්‍යණ්තර රන් කුසලාන දෙකක් සහ රීදී කුසලාන ත්‍රිත්වයක් අතැති ඇය 2012 පැවති ඔලිම්පික් උළෙලේ මීටර් 800 කාන්තා ඉසව්වේ ලෝකඩ පදක්කමටද හිමිකම් කියන්නීය. එය ඇයට ලැබුනේ එම තරගයේදී ප්‍රථම ස්ථානය සහ තෙවැනි ස්ථානය දිනාගත් රුසියානු ක්‍රීඩිකාවන් දෙපල තහනම් උත්තේඡක භාවිතාවෙන් ඔවුනගේ පදක්කම් අහිමිකරගැනීම හේතුවෙනි.

ඇලිසියා මොන්ටිනෝ තරග වදින විට හැම විටම ඇය ඇගේ හිසකේ අතර මලක් පැළද සිටී. ඒ ඇයි කියා වාර්තාකරුවෙක් ඇසූ විට ඇලිසියා උත්තර දී තිබෙන්නේ මෙලෙසය.
”ඒ මලෙන් මම සංකේතවත් කරන්නෙ ස්ත්‍රීත්වය. ඒ මල පැලදි කෙනා සංකේතවත් කරන්නෙ ස්ත්‍රියට ඇති ශක්තිය. ඒ වගේම අද මම ඒකෙන් නියෝඡනය කරනවා මුලු ලෝකයේම සමස්ත කාන්තාවන්, ලෝකය පුරා විසිරී ඉන්න කලු ගැහැණුන් හා සමස්ත ගර්භනී මාතාවන් සහ ඔවුනට ඇති ශක්තිය. මම හිතනවා ඒක මගේ වගකීමක් ”

උපුටාගෙනිම – Rohana wijeweera ගෙන්

Advertisements

මහා බාධක කොරල්පරය මියයාම අපට බලපාන හැටි


කොරල් පරය මැරිච්ච් එක සමහර මෝඩ මිනිස්සුන්ට නම් නොතේරුණාට තේරුම් ගන්න පුළුවන් කමක් තියෙන අනිත් මොලේ තියන අයට දැන ගන්න තේරුම් ගන්න සරලව කියලා දෙන්නම්.

කොරල් පර කියන්නේ කුඩා ජීවීන් මිලියන ගණනක එකතුවක්.

එයාලාට ඉන්න පුළුවන් ඉර එලිය වැටෙන ගැබුරකින් සහ මුහුදු ශාක වැවෙන්න පුළුවන් පරිසරයක. මොකද කොරල් වර්ධනය වෙන්න ඔක්සිජන් යම් තරමක් ඕනි.

කොරල් උෂ්ණත්වයට සංවේදී. උෂ්ණත්වය අඩු උනාමත් වැඩි උනාමත් එයාලාගේ ජීවීන් මැරෙනවා.

මිනිස් ක්‍රියාකාරකම් නිසා ගෝලිය මුහුදු උණුසුම ඉහල ගිහින් තියන මිසා තමයි කොරල් වලට ඒ උණුසුම දරාගත නොහැකිව මැරිලා තියෙන්නේ.

කොරල් මැරුණා කියන්නේ මුහුදු ශාකත් මැරිලා කියන එක.

ඒ කියන්නේ එ පරිසරය තුල මාලුන්ට ජීවත් වෙන්න බෑ කෑම නැති නිසා. ඒ කියන්නේ මුහුදු ජීවීන්ගේ ජීවන චක්‍රයට බලපාන නිසා මුහුදු ජීවීන් ගහනය අඩු වෙනවා කියන්නේ පරිසරය සමතුලිතතාවයට ලොකු බලපෑමක් වෙනවා.

මුහුදු ජලයේ උෂ්ණත්වය වැඩි වීම කියන්නේ ඇන්ටාක්ටිකාව තුල වගේම ආක්ටික් වලට යන උණුසුම් දිය වැල් වැඩි වෙනවා.

ඒ කියන්නේ ඒ අයිස් දියවෙලා මුහුදට එක් වෙනවා.

ඒ කියන්නේ මුහුදු මට්ටම ඉහල යනවා.

ඒ කියන්නේ පහත් බිම් යට වෙනවා. ඒ කියන්නේ මිනිස්සුන්ට ඉන්න තැන් නැතිවෙනවා මුහුදු බඩ ප්‍රදේශ වල ඉන්න අයට.

කොරල් මැරෙන එක පොඩි දෙයක් වගේ පෙනුනාට පිටිපස්සේ තියෙන කතාව හරි භයානකයි.

බිග් මැච් පෙරඩ් ඕනමද?


බං බිග් මැච් වලට පෙරඩ් ගිහින් වියදම් කරන සල්ලි දැක්කාම මට නිකන් හිතුනේ ඉස්කෝලෙන් ඉගෙන ගෙන ඉහලටම ගිය උන් ඔය පෙරඩ් වල කාලෙ කන්න එන්නේ නෑ උන් එන්නේ කෙලින්ම මැච් එක බලන්න.

පෙරඩ් වලට ලොකු පොශ් වාහන ඇත්තටම අයිති උන් එන්නෙ ආදිශිෂ්‍ය සංගමේ උන්ගේ වදේට. අනිත් වාහන ඔක්කොම රෙන්ට් එකට අරන් එන්නේ.

දැන් අලුත්ම කෙරුවාව අර තොරන් බං පෙරඩ් එකට අරන් එන එක. ඔයයන පෙරඩ් එකට කොච්චර සල්ලියක් නාස්ති කරලා බලා පොරොත්තු වෙන්නේ ඉස්කෝලේ නම බබලවන එක කියලා හිතාගෙන හිටියාට ඔය කෙටිකාලීන ප්‍රසිද්ධියට අපරාදේ වෙන මහන්සිය සහ රටේ මිනිස්සුන්ට කරන පාඩුව කාලය සහ ශ්‍රමය අතින්.

ඔය ඉස්කෝල වලට කොච්චර එනවද ආර්ථිකව දුප්පත් ලමයි. අන්න උන්ට ඔය වියදම් කරන සල්ලි වලින් උදව් කලානම් උන් ඉහලට ඉගෙන ගෙන ඉස්කෝලෙ නම තවත් බබලවයි ලොකු කාලයක්.

ඒක මේ දවසක් පාරේ බාල් නැටුවා කියලා. කොල්ලෝ පොන්නයෝ වගේ ඇදගෙන පෝස්ටර් උස්සන් පාරේ යන කෙල්ලොන්ටයි ගෑනුන්ටයි කුණුහරුප කියාගෙන කෙල්ලන්ගේ ඉස්කෝලවලට පැනල අලාභ හානි කරලා පාරෙ යන මිනිස්සුන්ගේ කාලය කාලා දාලා කරන විනාසෙට වඩා කොච්චර උතුම්ද?

ඔය පෙරඩ් කරන මගේ ඉස්කෝලේ ඇතුළු හැම පෙරඩ් යන ඉස්කෝලයකටම කියන්නේ. පෙරඩ් යන්න කලින් ඉස්කෝලේ අඩුපාඩු ටික හදාගෙන පුළුවන් නම් අවුරුද්දකට සැරයක් ඉස්කෝලෙ ලමයින්ගේ දෙමව්පියන් ආදිශිෂ්‍ය සංගමය එකතු වෙලා ලමයින්ගේ කලා හැකියාවන්, නව නිපැයුම් පෙන්නන්න හොද ප්‍රදර්ශනයක් සංවිධානය කරලා අනිත් මිනිස්සුන්ට රටට ඔයාගේ ඉස්කෝලේ ලමයින්ගේ දක්ෂතා පෙන්නන්න ඉඩක් දෙන්න.ලාබ ප්‍රසිද්ධියට වඩා ගොඩාක් වටිනව ඒක.

රෝහණ කේ අමරකෝන්

තරුණ පරපුර කරන්න ඕනි රටට ඕනි හරිදේ


පාට වලට බදිලා වෙන එකෙක් වෙනුවෙන් මරාගන්න එක වෙනුවට තරුණ පරපුර කරන්න ඕනි රටට ඕනි හරිදේ වෙනුවෙන් තමන්ගේ අනාගතය රටේ දියුණුව වෙනුවෙන් කරන වැඩ වලට එකතු වෙන එක, එහෙම වැඩ දේශපාලකයෝ කරනකන් බලන් ඉන්නේ නැතුව අපි අපිම සංවිධානය වෙලා පටන් ගන්න එක. අපේ අනාගතය වෙනුවෙන් මහන්සි වෙන එක.

දැන් නිදහස ලබලා අවුරුදු 71ක් අපි ඔක්කොම බලන් හිටියා පාලකයො රට හදනකන්. එහෙම එකක් උනේ නෑනේ. පාලකයො රට හැදුවෙත් නෑ රට හදන්නෙත් නෑ මේ කපේට උන් හැදෙනවා මිසක්.

දැන් අපි රට හදන වැඩේ අපේ අතට ගන්න ඕනි. එතකොට පාලනය කරන උන්ට අපිට උදව් කරනවා හැර වෙන විකල්පයක් නෑ. අන්න ඒ වෙනසයි අපිට ඕනි. වට පිට බැලුවානම් ඕන කෙනෙක්ට පේනවා දැන් කොල්ලො කෙල්ලො අවුරුද්දක දෙකක වගේ ඉදලා රට වෙනුවෙන් මාර වැඩ කොටසක් කරනවා.

ගස් හිටවනවා
දුශ්කර පාසල් හදනවා
රෝහල් නවීකරණය කරනවා
දුප්පත් සිසුන්ට උපකාර කරනවා
කසළ පිරිසිදු කරනවා
ලේ සහ අවයව දන්දෙනවා
අසරණ රෝගීන්ට පිහිට වෙනවා
පන්සල් පල්ලි කෝවිල් නවීකරණය කරනවා
පරිසරය ලස්සනට තියාගන්න බලනවා
ප්ලස්ටික් පොලීතීන් වලින් බැහැර වෙනවා

ඒ වෙනස ඉස්සරහට ගෙනියන තරුණ නායකයෝ එයාලගේ දක්ශතා බලලා දේශපාලනයට එනවනම් උන් මොන පක්ෂයකින් ආවත් රට හදයි

සිංහරාජ ලෝක උරුම වනාන්තරය දෙකඩ කරමින් මාර්ග ඉදිකර සිංහරාජය වාණිජකරණය කිරීම


සිංහරාජ ලෝක උරුම වනාන්තරය දෙකඩ කරමින් මාර්ග ඉදිකර සිංහරාජය ” වාණිජකරණය ” කිරීමේ ලෝක බැංකු සහ රාජ්‍ය /ව්‍යාපාරික සැලසුමෙන් සිංහරාජයට සහ පොදුවේ මෙරට ජාතික උරුමයට වන හානිය ගැන අමුතුවෙන් කිව යුතු නොවේ. නොඉඳුල් සිංහරාජයේ පානීය ජල සම්පතේ සිට සිංහරාජයටම ආවේණික වූ ජාන සම්පත් මංකොල්ලයට මේ වාණිජකරණය ඔස්සේ මග විවර කර දෙමින් ඇත.

මීට පෙරත්, 2011 වර්ෂයේදී සූරියකන්දේ සිට ඉලුම්ඹකන්ද දක්වා සිංහරාජ අඩවිය හරහා පාරක් කැපීමට ගියේ සිංහරාජ වනාන්තර ජාලයට එකතු කර ගැනීමට ඇති හඳපාන් ඇල්ල වනාන්තරය සිංහරාජ ජාතික උරුම වනභූමයෙන් (NHWA) වෙන් කරමිනි. එහෙත් පරිසර ක්‍රියාකාරීන්ගේ සහ මහජන විරෝධය නිසා ඒ අපරාධය වැලැක්වීමට එදා හැකි විය. වර්ෂ 2011 සැප්තැම්බර් 15 වන දින එම පාර ඉදිකිරීම රජය විසින් අවලංගු කර දමන ලදි.

මේ වන විට ලෝක බැංකු ආධාර ඇතිව කෙරෙන ESCAMP ව්‍යාපෘතිය යටතේ කුඩව ප්‍රදේශයේ සිංහරාජ පිවිසුම ආශ්‍රිතව මාර්ගය පුළුල් කරමින් පවතින්නේ සංවේදී වනාන්තරයට හානි කරමිනි. වර්ෂ 1972 – 1977 අතර වූ කාලයේ සිංහරාජය තුල හෙක්ටයාර 2025 ක මහා පරිමාණ දැව භෙලීම නිසා මෙම වනාන්තර කොටස දැඩි හායනයකට ( Forest degradation ) ලක්ව ඇති අතර ද්විතියික වනාන්තර වැස්මකින් යුක්ත වේ. ඉහත කී මහා දැව හෙලීම සදහා බුල්ඩෝසර ඇතුළු බර වාහන යොදා ගැනුන අතර රත්නපුර දිස්‌ත්‍රික්‌කයේ කලවාන දෙසින් සිංහරාජය තුලට පාරක් කපන ලදි . පසුව මේ කපා හෙලන සුවිසල් ගස් වල කදන් ප්‍රවාහනයට අලි ඇතුන් සහ විශාල ටිපර් රථ භාවිතා කරනවා. මේ නිසා ප්‍රධාන පාරට අමතරව එම පාර දෙපැත්තෙන්ම කැලය තුලට තවත් මාර්ග ගනනාවක් හැදෙනවා. මේ විනාශකාරී ක්‍රියාවලිය නිසා සිංහරාජයේ අති විශාල ප්‍රදේශයක වනාන්තරයට හානි සිදු වෙනවා. මහත් පරිශ්‍රමයකින් වර්ෂ 1978 දී සිංහරාජය මිනිසා සහ ජෛව ගෝලය රක්ෂිතයක් MAB Reserve බවට පත් කරන අතර Unesco ලෝක උරුමයක් බවට පත් වෙන්නේ 1989 වර්ෂයේදී.

පසු කාලීනව සිංහරාජයේ කුඩව පිවිසුම සහ එතැන සිට වනාන්තරය තුලට ඇති මුලාවැල්ල සහ සිංහගල සංචාරක මග ලෙස අද දක්වා භාවිතයට ගන්නේ එදා එලෙස දැව ව්‍යාපෘතියට යොදාගත් මාර්ගය යි .සැබෑ වශයෙන්ම සිංහරාජය සංරක්ෂණය කරන්නේ නම් කල යුත්තේ මේ හායනයට ලක්ව ඇති වනාන්තර කොටස විද්‍යාත්මකව ප්‍රතිස්ථාපනය ( Forest restoration and rehabilitation ) කිරීම මිස හායනය වී ඇති වනාන්තරයට සහ ජෛව ප්‍රජාවට තවත් හානි කරමින් මාර්ග තැනීම නොවේ

ESCAMP යනු Ecosystem Conservation and Management Project යන්නයි. ප්‍රථමයෙන්ම පැහැදිලි කරන්න අවශ්‍යයි මේ ESCAMP ව්‍යාපෘතියේ යම් සාධනීය පියවර තිබුණත් එවායේ ආවරණයට වැසී යම් පිරිසකගේ පටු අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීමට යාමක් සහ සමස්ථයක් ලෙස සිංහරාජය * වාණිජකරණය ට* ලක් කිරීමට කටයුතු කරන බව පෙනී යන්නක් .

මේ ESCAMP හී සාධනීය පියවර සැලකුවොත්; සිංහරාජය තුල පැතිරී ඇති ආක්‍රමණික ශාක (IAS) ඉවත් කිරීම, ඉඩම් ප්‍රතිසංස්කරණ කොමිසම (LRC) විසින් වන සංරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව ට පැවරූ වනාන්තර ඉඩම් සිංහරාජයට එකතු කර නැවත මැනුම් කටයුතු කර සිංහරාජයේ මායිම් ගැසීම , මේ මායිම් වලට කිතුල් සහ පුවක් වැනි ගැමියන්ට ප්‍රයොජනවත් දේශීය ශාක සිටුවීම වැනි දේ සලකන්න පුලුවන්. නමුත් ප්‍රශ්නය මෙය නොවේ අර මා ඉහත කී පරිදි වාණිජකරණයට සහ දූෂිත කටයුතුවලට මග පාදා ගැනීමයි .

මේ ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන අරමුණක් වන්නේ *සිංහරාජයේ සංචාරක කර්මාන්තයට ඇති විභවය වර්ධනය කිරීමයි. එනම් වනාන්තරය තුලට සංචාරකයන් ගෙන්වා ගැනීම සහ ඔවුනට අවශ්‍ය පහසුකම් සලසා දීමයි. මේ යටතේ සිංහරාජයට පිවිසෙන මාර්ග පමණක් නෙමෙයි සිංහරාජය තුල දැනට ඇති මාර්ග සංවර්ධනය කිරීමටත් ,එමෙන්ම වන මං (jungle Tracks) රුදෙස් සංචාරක මාර්ග ( Eco Trails) බවට පරිවර්තනය කිරීමටත් වන සංරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව තීරණය කර තිබෙනවා. මෙතැනදි තමයි ගැටලුව මතු වෙන්නේ. ඒ කෙසේදැයි අපි විමසා බලමු.

මේ වන විට සිංහරාජයට ඇතුළු වන ප්‍රධාන පිවිසුම් තුනක් තිබෙන අතර ඉහත විමසූ කුඩව පිවිසුමට අමතරව මාතර දිස්‌ත්‍රික්‌කයේ පිටදෙනියේ සිට සහ සූරියකන්දේ න් -හිමිදිරි පෙදෙස වෙත පිවිසුම් දෙකක් තිබෙනවා. ඉහත ESCAMP ව්‍යාපෘතිය යටතේ මේ කුඩව සහ පිටදෙනිය පිවිසුම් සහ රථ ගාල් සංවර්ධනය කිරීමට අමතරව කුඩව සහ පිටදෙනිය අතර රුදෙස් සංචාරක මගක් ඉදිකිරීමට සැරසෙනවා. ව්‍යූහිකව මෙය පියවර කිහිපයක් යටතේ ක්‍රියාවට නැගෙන්නක් ලෙස පෙනී යනවා.

මුලින්ම කුඩව සිට මුලාවැල්ල ට ඇති මාර්ගය පුළුල් කර කොන්ක්‍රීට් ගල් අතුරා විදුලි රථ ගමනා ගමනයට සුදුසු පරිදි සැකසීම සහ එතැන් සිට සිංහගල දක්වා ඇති වනගත අඩි පාර සංචාරකයන්ට යා හැකි පරිදි තවත් පලල් කිරීමටත්, දෙවැනි පියවර ලෙස නොයිදුල් ප්‍රාථමික වනාන්තරය (Primary Forest ) මැදින් පිටදෙනියේ සිට සිංහගල වෙත ඇති වන මග (jungle Track) සංචාරක මගක් ලෙස එලි පෙහෙළි කර සංචාරකයන්ට අවශ්‍ය විට කුඩව සිට පිටදෙනියටත් සහ පිටදෙනියේ සිට කුඩවටත් කෙලින්ම යා හැකි පරිදි රුදෙස් සංචාරක මගක් ( Narure Trail ) සෑදීමයි.


2010 වසරේදී හිතවත් මග පෙන්වන්නෙක් (tracker) සමග මම සිංහරාජයේ මෙම කොටස ගවේෂණය කර තිබෙනවා. සිංහගලට අපි ගියේ මග සලකුණු බලමින් කැලේ පාදාගෙන .කොටින්ම අඩි පාර පවා තිබුණේ කැලේ ටික දුරක් යන කම් පමණයි. ඊට පසුව තිබෙන්නේ වන මගක්. වන මගක් කියන්නේ වන සතුන්ගේ සංචරණයෙන් සහ දඩයමකට හෝ කිතුල් මැදීමට කැලෑ වදින ගැමියන්ගෙන් සලකුණුව ඇති තමන්ම සොයාගෙන යා යුතු මගක් .ඒ වගේ වන මගක් එලි පෙහෙළි කර පාරක් හදල නිතර මිනිස්සු යන්න එන්න ගත් විට ඇති වන තත්ත්වය කුමක්ද? එදා ට මේ ස්වභාවික යටි රෝපණය ඉවත් වූ මාර්ගය ඔස්සේ ආක්‍රමණික ශාක සහ සත්ත්ව විශේෂ සිංහරාජයට ඇතුළු වෙන්න පුලුවන්, නිතර යන එනෙන මිනිසුන් නිසා වන සතුන්ගේ ජීවන සහ චර්යා රටා වලට බාධා ඇති වෙනවා. දඩයම් කරුවන් වල්ලපට්ට කපන්නන් හොර මැණික් ගරන්නන් සහ ජාන මංකොල්ල කරුවන්ට පහසුවෙන් පිවිසීමට හැකිවෙනවා. සිංහරාජය තුල ඇති දිය ඇලි දොල පහරවල් සහ ගල් පර්වත සංචාරකයන් විනෝද වෙන්න භාවිතා කිරීමෙන් විශාල දූෂණයකට ලක් වෙනවා. මේ මාර්ග නිසා වනාන්තරයේ ජෛව- භූවිද්‍යාත්මක පසුබිම විකෘති වෙනවා. සතුන්ගේ වාසස්ථාන කැබලිවීම ( habitat fragmentation) නිසාත් නිකේතන බිදවැටීම ( breaking of niches ) නිසාත් සිංහරාජයට ආවේණික සතුන්ට සහ ජෛව විවිධත්වයට (biodiversity ) මහත් හානියක් වන අතර එය නැවත නිවැරදි කල නොහැක. .

සිංහරාජයේ පාරවල් හදන්නේ මිනිසුන්ට හොදින් සිංහරාජය දැක බලා ගන්නට යැයි නියෝජ්‍ය ඇමතිවරයෙකු ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රකාශ කරනු දුටුවෙමු. පාරිසරික සංරක්ෂණය ගැන ඔහුගේ ඇති නොදැනුවත්කම ගැන රට වැසියන් කණගාටු විය යුතුය.

දෙස් විදෙස් සංචාරකයින්ට දැක බලා විනෝද වෙන්නට සිංහරාජය “විනෝද උයනක් ” නොවේ ලෝක උරුම සංරක්ෂිත වනාන්තරයකි! !..

සංචාරක කර්මාන්තය ට ප්‍රයෝජනට ගැනීමට ශ්‍රී ලංකාවේ දැනට ඉතිරිව ඇති එකම නොයිදුල් නිවර්තන තෙත් වනාන්තරය වන සිංහරාජය බිලී දීමට ලෝක බැංකුව ,රජය ,නිලධාරී තන්ත්‍රය සහ රුදෙස් සංචාරක ව්‍යාපාරිකයන් කටයුතු කරන්නේ කුමණ සදාචාරාත්මක අයිතියක් මතද? මතු පරපුරේ පාරිසරික උරුමය මංකොල්ල කෑම සාධාරණීකරණය කල හැකිද..?

– කීර්ති හේවාගොඩ 17 /01/2019

Kasun MunasingheRavindra Kariyawasam
( ඡායාරූප ලබා දුන් කසුන් මුණසිංහ මහතාට විශේෂයෙන් ස්තුතිවන්ත වෙමි )

පෞද්ගලික වෛද්‍ය විද්‍යාල අරගල ඉතිහාසයෙන් බිදක්


. ත‍්‍රීමාවිතාරණ සොයුරා, රංජිත් පෙරේරා, ඞී. ඞී. බන්දුවර්ධන යන සොයුරන් සමඟ රත්නපුර බස්නැවතුම් පොල අසලදී 1988 ඔක්තෝම්බර් 22 වෙනිදා පැහැර ගනු ලැබීය. පසුව වද බන්ධනයට ලක් කර එදින රාත‍්‍රියේ දී පුළුස්සා වැල්ලවාය කොස්ලන්ද මාර්ගය අසල දමා තිබුණි. ඔහුගේ සිරුර සිගැරැට්ටු කොට වලින් පුළුස්සා, නියපොතු ගලවා, යටිපතුල් පලා, ඇස් උගුල්ලා හිස දෙපසට ගැසූ පරාල ඇණ වල බැදි ලනුවකින් ජීප් රථයකින් මහමඟ දිගේ ඇදගෙන ගොස් මිලේජ්ච ලෙස මරා දමා තිබුණි.

මෙම ඝාතනයේ චෝදනා එල්ල වූයේ සබරගමුව මහ ඇමතිගේ පුත් සුසන්ත පුංචිනිලමේ මහතාටය. මහත් ආන්දෝලනයකට ලක් වූ එම නඩුව රත්නපුර අංක 2 මහාධිකරණයේදී විභාග විය. සුසන්ත පුංචිනිලමේ ඇතුළු කීප දෙනෙකුට එරෙහිව අධිචොදනා 13 ක් යටතේ එම නඩුව පවරා තිබුණි. නඩුව අවසානයේ චෝදනා ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වූ නිසා චූදිතයෝ නිදහස් වූහ.

අන්තර් වෛද්‍ය පීඨ ශිෂ්‍ය ක‍්‍රියාකාරී කමිටුවේ ශක්තිය හා බලය ප‍්‍රදර්ශණය කරවූයේ මෙම ඝාතනයයි. ත‍්‍රිමාගේ මළසිරුර හොර රහසේම නිවසට භාර දී නිහඩව අවසන් කටයුතු කිරීමට රජය උත්සාහ කළහ. එහෙත් වෛද්‍ය ශිෂ්‍ය කමිටුව ඊට එකඟ නොවීය.

කොළඹ මහ රෝහලේ වහල මතට නැගුණු වෛද්‍ය සිසු සිසුවියන් ත‍්‍රිමාගේ මළසිරුර ඉල්ලා මාරාන්තික උපවාසයක් ඇරඹූහ. ආණ්ඩුව එයට ද ඇහුම්කන් නොදුන් විට ඔවූහූ සිරුරට පෙට්රල් වත්කර සිය දිවි හානි කර ගැනීමට තැත් කළහ. අවසානයේ දී ආණ්ඩුවට ශිෂ්‍ය ව්‍යාපාරය ඉදිරියේ දණ නැවීමට සිදු විය. කුඩා පෙට්ටියක බහාලූ ත‍්‍රිමාගේ මෘත දේහය සොවින් කදුළු සැලූ සටන් සඟයන්ගේ කර මතින් වෛද්‍ය පීඨයට රැගෙන එන ලදි. එයට අවසන් ගෞරව දැක්වීමට ලක්ෂ සංඛ්‍යාත ජන සංඛ්‍යාවක් පැමිණියහ. ආදාහන පෙළහැර කොළඹ තුන්මුල්ල හරහා දිගු ගමනකින් පසු බොරැල්ල කනත්තට ලඟා විය. අවමඟුලට සහභාගී වූ සංඛ්‍යාව ලක්ෂ තුන ඉක්මවීය. එය ලාංකීය ඉතිහාසයේ විශාලතම ජන සංඛ්‍යාවක් සහභාගීත්වයෙන් පැවැති අවමඟුල විය. මෙම ඝාතනය පෞද්ගලික වෛද්‍ය විද්‍යාලයට එරෙහි සටනේ සංධිස්ථානයක් විය. එම අරගලයේ අනෙක් නියමුවෝ සිය ආදරණීය ශිෂ්‍ය නායකයාට ඔහු ගෙන ගිය අරගලය ජයග‍්‍රහණය දක්වා ඉදිරියට ගෙන යන බවට ශපථ කළහ. නමුත් එය ඝාතක පෙළක ඇරඹුම පමණක් විය. එම අරගලයේ මුල් පෙළ නියමුවන් වූ වෙනුර එදිරිසිංහ, සිසිර කීර්ති ජයවර්ධන, කුමාර කුලතුංග, ලීල් සමරනාත්, සරත් කොල්ලූරේ, නිශාන්ත එදිරිවික‍්‍රම අතුල සේනාරත්න, සුගත් අශෝකා ද සිල්වා යන කොළඹ වෛද්‍ය පීඨ ශිෂ්‍යයන් පැහැරගෙන ගොස් මරා දමන ලදි.

රාජ්‍ය භීෂණය වෛද්‍ය ශිෂ්‍ය අරගලයේ පළමු පෙළ නායකයන් සියල්ල අතුරුදහන් කළ ද ඔවුන් විසින් ගොඩනැගූ අරගලය රට පුරා නොනිවී දැල්විනි. ආණ්ඩුව පවත්වාගෙන යාමට නම් වෛද්‍ය ශිෂ්‍ය ප‍්‍රශ්නය විසදිය යුතු විය.

එබැවින් ආණ්ඩුව සිය පෞද්ගලීකරණ ප‍්‍රතිපත්තිය තාවකාලිකව හකුලා ගනිමින් පෞද්ගලික වෛද්‍ය විද්‍යාලය ජනසතු කරන ලදි. තවත් රජයේ වෛද්‍ය පීඨයක් දේශයට උරුම කර දීමට වෛද්‍ය සිසු අරගලයට හැකි විය. ඒ කැළණිය විශ්ව විද්‍යාලයේ රාගම වෛද්‍ය පීඨයයි.

ලාංකීය ඉතිහාසය තුළ ශිෂ්‍ය අරගලයක් කම්කරු පන්තිය ඇතුළු පොදු ජනතාව සමඟ බද්ධ වී ඉතාමත් සංවිධානාත්මකව සමස්ථ ශ‍්‍රී ලංකාව පුරාම පැතුරුණු දීර්ඝකාලීන බහු ජන අරගලයක් දක්වා පෙරට ගොස් ජයග‍්‍රහණය අත්පත් කර ගැනීම පිළිබඳව පළමු අත්දැකීම පෞද්ගලික වෛද්‍ය විද්‍යාල අරගලය බව සනිටුහන් කිරීමට හැකි වීම, එකී අරගලයට නායකත්වය දී දිවි පිදූ සියල්ලන්ගේත් අරගලයේදී අපරිමිත ධෛර්යෙන් යුතුව කටයුතු කළ සියල්ලන්ගේ ගෞරවය පිණිස වනු ඇත.
උ.ගැ.

The Golden Decades of Sri Lanka 🇱🇰


දේශපාලන වහල් බවින් අන්ධ වූවන්ට නොව නිදහස් අදහස් දරන්නන්ට දැන ගැනීමටයි මේ ටික.
(අතීත කාමය නෙ⁣වේ , සත්‍යයකි )
JR බලයට එනකොට ලංකාවට නිදහස ලැබිලා යාන්තමින් අවුරුදු 28යි.

ඒ වෙනකොට අපි ඔරුවල වානේ සංස්ථාවේ ඇල්පෙනෙත්තේ ඉඳලා පාලම් කාප්ප දක්වා වානේ භාණ්ඩ දේශීයව නිපැදුවා.

ඉන්දියාවට වෙනම වර්ගයේ උදැල්ලක් කිඹුලා ලකුණෙන් තලය මහත ලංකාවේ හැදුවා. ඒවා එක දිගටම ඉන්දියානු ගොවියට ලංකාවෙන් යැවුනා.

UniC රේඩියෝව හදලා ආසියාවේ රටවල් වලට අපනයනය කරා.

රටේ හැම ගමකම weaving mills දාලා අපේ රෙදි පිලි අවශ්‍යතාවය ගම් මට්ටමින්ම සපුරා ගත්තා.

එතකොට මදුරු දැල් තිබුනා ඩියුරෝ කියලා සවි ශක්තිය අතින් ඉහලයි.

දාසලා රාණි, සඳුන් සබන් දේශීය අමු ද්‍රව්‍ය වලින්ම නිපදවලා පිට රටටත් අපයනය කලා. අදත් චෙන්නායි වල බර්මා බසාර් ගිහිල්ලා අහලා බැලුවොත් රාණි සබන් වලට ලොකු ඉල්ලුමක් තියනවා.

අපේ ගෙවල් වල විතරක් නෙමේ කඩවල් හෝටල්වල භාවිතා උනේ පැරකුම් condensed milk.
ලංකාවෙම තණ බිම් වලින් අපේ කිරි අවශ්‍යතාවය සපුරා ගත්තා. මුස්ලිම් ගොවි මහත්වරු පොලොන්නරුවේ විශාල වශයෙන් කිරි නිපැදවූවා 🐄 🐄 . දැං ඒ ඔක්කොම වගේ පිටරටින් තොරම්බල් බඩු ගේන්න පුරුදු වෙලා.

ඒ කාලේ ⁣Proton car ලංකාවේ ගහන්න ඉඩක් ඉල්ලනකොට අපි දුන්නෑ මොකද අපි Upali Fiat එක හදන නිසා තව නොබෝදිනකින් saloon car එකක් ලෝකෙට හඳුන්වා දෙන්න කියලා බලාපොරොත්තු තිබුණු නිසා.

වරායෙන් අපනයනය වූ බඩු අතර පලයාකාට් සරොම් තොග ගණන් (containers ප්‍රසිද්ධ නැති යුගයක) ඩියුරෝ රෙදි පිලි තොග ගනන් යැවුවා,

ලංකා සිල්ක්, බතික් අපේම අමුද්‍රව්‍ය වලින්. St.Bridget එකේ Sistersලා පට පණුවන්ගෙන් සිල්ක් නූල් අරන් රෙදි නිපදුවා. පස්සේ මේ වැඩේ චීනෙන් ගේන්න මුස්ලිම් මුදලාලිලාට බාර දුන්නා.

ලේලන්ඩ් වාහනේ ලංකාවට ඉන්දියාවෙන් එනකොට දාලා එව්වෙ කැළණි ටයරය ලොකුවට made in Sri Lanka 🇱🇰 කියලා ලියලා.

බරවාහන දේශීයව හදාගන්න කාලය අත ලඟ කියලා හීන දැක්කා.
ලංකාව, සෝමාලියාවක් වෙලා තිබුනා කියන අය ලංකාවට ආසියාවේ ස්විට්සර්ලන්තය කියපු කාලක් තිබූ බව දන්නැතුව ඇති.

චොකලට් 🍫 කර්මාන්තය පටන් අරං පිටරටවල පවා කොකෝවා වැව්වා ලංකාපුත්‍රයන් යටතේ ඒ රටවල මිනිස්සු වැඩ කරා. අපිට එහෙව් යුගයක් තිබුනා.

එවකට ආසියාවේ තෙවෙනි නිශ්පාදන ආර්ථිකය තිබුණු කවරදාකවත් ලෝකෙ එක එකාට වහල්කම් නොකරපු ජාතියක ප්‍රධානම ආදායම් මාර්ගය වහල් සේවය මෙන්ම සාඩම්බර ලාංකික ගැහැණිය අරාබියට විකුණලා දැම්මා. (පස්සෙ ආපු එකදු ජනාධිපති කෙනෙක්ටවත් මේ රටේ ගෑණු වහල් සේවයට යවන එක නවත්තන්න උවමනාවක් තිබුනෙ නෑ. එකම එක්කෙනෙක් ඒ වැඩේ ටිකාක් විතර control කරා එච්චරයි)

සිංගප්පූරුව හදන්න පෙර ලී ක්වාන් කියනවා මම මලක්කාවේත් ලංකාවක් හදලයි පස්ස බලන්නේ කියලා. (ලී ක්වාන් ගේ Third world to first world පොත බලන්න).

කුඩා දරුවන් වූ අපි නිතරම අධ්‍යාපන චාරිකා ගියා අපේ දේශීය කර්මාන්ත ශාලා නැරඹීමටයි. අද ලුණු ටිකත් ඉන්දියාවෙන්.

මේ කිවූ කිසිම දෙයක් නාදුනන මා කීවාට පිළිනොගන්න. කරුණු ⁣තව දුරටත් සොයාබලා විශ්වාස කරන්න.

එකල අපිට තිබුණු ලොකුම ප්‍රශ්නයක් තමා ඉන්දියාවෙන් සහ මාලදිවයිනෙන් බෝට්ටුවල ⛵ නැගලා නීති විරෝධී සංක්‍රමණිකයන්ගේ පැමිණීම. අද 1977ට පස්සේ, අපි ⛵වල පාවෙලා ජීවිත පවා නැති කරගෙන වෙන රටවල් වලට පනින ලැජ්ජා නැති ජාතියක් වෙලා. කවදද වැරදිලා තියෙන්නේ?

ස්තූතියි Dr ප්‍රසන්න කුරේ..

– Hamzah Rahmath –